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包钢1.6万吨重轨铺就“中老铁路” 首批6055吨重轨装船起航

发布时间:2019/11/11  责任编辑:www.itb97.com  点击次数:223

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  11月9日下午,繁忙的天津港里一道横幅成为当天红色亮点。“助力‘一带一路’,践行‘互联互通’——包钢集团供应中老铁路重轨装船启动仪式”一行大字,标志着包钢首批6055吨优质重轨将在这里完成装船,最终应用于中国与老挝的友谊之路——中老铁路的工程建设。       

中国与老挝山水相连,两国理想信念相通、发展道路相近、前途命运相系。中老铁路是中老两国元首共同推动的“一带一路”建设项目,是两国和平之路、友谊之路、共商共建共享之路。中老铁路项目签约仪式于2015年11月13日在北京举行,2016年12月开工建设,2021年12月计划建成通车。

中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,北起中国云南省玉溪市,经普洱、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路中国段全长508公里,老挝段全长418公里。铁路客运时速160公里,货运时速120公里,全部由中方负责建设并运营。该铁路全线采用中国技术标准,使用中国设备和中国物资。中老铁路不仅连通中老两国,未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。在不久的将来,中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。

在包钢钢轨天津港装船现场,国贸公司副总经理陈汝海向记者介绍,包钢重轨出口老挝,不仅是中国“一带一路”建设的重大事件,也是包钢进出口贸易的重大事件,对“中老铁路”项目的建设起到了推动作用。而包钢此次提供的共计1.6万吨优质重轨,将中转泰国,最后运抵老挝,用于中老铁路的老挝段的铺设。

包钢已有近50年的钢轨生产历史,经过多次设备升级改造,具有世界一流的生产能力,是世界最大的钢轨生产基地,多次创下钢轨产量世界第一。钢轨产品销往美国、俄罗斯、欧洲、东南亚等国家。此次包钢钢轨成功应用于中老铁路建设,标志着包钢钢轨出口国又增加一个。

包钢得益于白云鄂博矿铁与稀土共生的特性,包钢“稀土钢”品牌享誉国际。近年来,包钢坚定落实“一带一路”倡议,在为国家重点工程提供优质钢材的同时,将更多的“包钢制造”推向世界,销往“一带一路”国家。据了解,目前包钢钢材产品销往“一带一路”目的地国家和地区已达48个。

 

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